Denne hjemmeside bruger cookies til at huske dine indstillinger, statistik og personalisering af indhold. Denne information deles med tredjepart. Ved fortsat brug af godkender du cookiepolitikken.
Fra oktober 2027 får du flere rettigheder, når du flyver.
Gratis lille taske i kabinen, gratis sædeplacering, så børn under 14 år kan sidde ved siden af en voksen, og slut med gebyrer for stavefejl i flybilletten. EU har vedtaget nye regler for flypassagerer. Men reglerne indeholder også stramninger, og flere af flyselskabernes gebyrer fortsætter. Her får du overblik over de 10 vigtigste ændringer.
En af mine venner var på ferie i Portugal med Ryanair. Aftenen før hjemrejsen ville han og hans rejsefæller checke ind online. Men der var kludder med flyselskabets it-system, så de ikke kunne få deres boardingkort. Jeg kom til at tænke på historien, da jeg læste om de nye EU-regler for flyrejser.
Næste morgen tog de til lufthavnen. Her ventede en ubehagelig overraskelse. Ryanair krævede et gebyr for at checke dem ind.
Jeg synes, det er absurd, at et flyselskab kan kræve flere hundrede kroner for at checke en passager ind. Passageren har allerede betalt for sin flybillet. Og i min vens tilfælde var det ovenikøbet flyselskabets eget it-system, der ifølge ham havde svigtet.
I dag opkræver Ryanair som udgangspunkt 55 euro, omkring 410 kroner, pr. person for indtjekning i lufthavnen.
Nu har EU vedtaget nye regler, der giver flypassagererne flere rettigheder og sætter grænser for nogle af flyselskabernes gebyrer.
De nye EU-regler for flyrejser gælder fra 23. oktober 2027. Her er de 10 vigtigste ændringer, og hvad de betyder for dig.
Flere flyselskaber vil have dig til at bruge deres app til indtjekning og boardingkort. Især Ryanair er blevet berygtet for sine stramme regler og høje gebyrer for indtjekning i lufthavnen.
Siden november 2025 har Ryanair krævet, at passagererne bruger digitale boardingkort i selskabets app.
Men fra oktober 2027 må flyselskaberne ikke kræve, at du installerer en bestemt app eller opretter en brugerkonto for at få dit boardingkort.
Du får også ret til at bruge et boardingkort, du selv har printet, uden ekstra betaling.
EU forbyder dog ikke generelt gebyrer for selve indtjekningen i lufthavnen. Det kan derfor stadig koste penge, hvis du ikke har checket ind på forhånd.
Du kender sikkert problemet. Du finder en billig flybillet, men så begynder gebyrerne at dukke op.
Med de nye regler får alle passagerer ret til at tage én lille taske med i kabinen uden ekstra betaling. Det kan være en rygsæk, håndtaske eller computertaske.
Tasken må måle op til 40 × 30 × 15 centimeter eller kunne være under sædet foran dig.
Mange flyselskaber tillader allerede en lille taske gratis. Men nu får alle passagerer en fælles minimumsret.
Det betyder dog ikke, at din kabinekuffert er gratis. Flyselskaberne må stadig kræve betaling for større håndbagage, som du lægger i bagagehylden.
EU-Parlamentet havde ellers ønsket, at alle passagerer også skulle have en kabinekuffert på op til syv kilo med gratis. Men det forslag kom ikke med i den endelige aftale.
En flybillet til 299 kroner ser billig ud. Men hvad koster den, når du også skal have en kabinekuffert med?
Fremover skal flyselskaber og bookingsider vise prisen på en billet med håndbagage allerede fra begyndelsen af søgningen.
Det skal gøre det lettere at sammenligne priser hos eksempelvis SAS, Norwegian og Ryanair.
Flyselskaberne må stadig sælge billigere billetter uden kabinekuffert. Men prisen med håndbagage skal også fremgå tydeligt.
Det er efterhånden almindeligt, at flyselskaberne vil have betaling, hvis du vil vælge et bestemt sæde.
Men fra oktober 2027 skal børn under 14 år kunne sidde ved siden af en voksen, de rejser sammen med på samme reservation, uden ekstra betaling.
Hele familien har dog ikke krav på at sidde samlet. Hvis der ikke er ledige sæder ved siden af hinanden, skal flyselskabet forsøge at finde en løsning.
Rejser du med små børn, får du også ret til at tage klapvogn eller barnevogn med frem til flyets dør uden betaling. Den skal som udgangspunkt stå klar ved flyets dør efter landingen, hvis forholdene tillader det.
Den her regel ville jeg gerne have haft for nogle år siden.
Jeg skulle til Sydafrika med en veninde og stod for at købe flybilletterne. Men af en eller anden grund fik jeg skrevet Andersen i stedet for Jensen som hendes efternavn.
Jeg opdagede først fejlen, efter at billetterne var købt.
Da jeg kontaktede flyselskabet, viste det sig, at det var billigere at købe en helt ny billet end at få rettet navnet.
Så vi købte en ny billet.
Jeg var rasende. Hvor svært kunne det være at gå ind i et computersystem og rette et navn? Jeg havde svært ved at forstå, hvordan det kunne koste mere end en helt ny flybillet.
Med de nye regler skal flyselskaberne rette stavefejl i navne gratis mindst én gang, hvis du beder om det senest 48 timer før afgang. Det gælder også administrative navneændringer, eksempelvis hvis du har skiftet navn.
Du kan dog ikke bruge reglen til at overdrage billetten til en anden person.
Og det er ikke sikkert, at min fejl med Andersen og Jensen ville være omfattet. Et helt forkert efternavn er ikke nødvendigvis en stavefejl i reglernes forstand.
Forestil dig, at du har købt en returbillet til Rom, men finder en anden måde at komme derned på.
Da du skal hjem, opdager du, at flyselskabet har annulleret din returbillet, fordi du ikke benyttede udrejsen.
Flere flyselskaber har haft regler, der giver dem mulighed for netop det.
Men fra oktober 2027 må flyselskabet ikke nægte dig hjemrejsen, alene fordi du sprang udrejsen over. Selskabet må heller ikke opkræve et ekstra gebyr for at lade dig bruge hjemrejsebilletten.
Du har allerede i dag ret til kompensation i mange tilfælde, hvis dit fly ankommer mindst tre timer forsinket.
Beløbet afhænger af rejsens længde:
Beløbene fortsætter med de nye regler. På de længste rejser må flyselskabet dog i visse tilfælde halvere kompensationen til 300 euro ved en forsinkelse på mellem tre og fire timer.
Fremover skal flyselskabet inden for 96 timer efter rejsens afslutning informere dig, hvis du kan have ret til kompensation, og forklare, hvordan du søger. Selskabet skal derefter svare på dit krav eller betale inden for 30 dage.
Men ikke alle ændringer er forbedringer.
I Danmark har du i dag som udgangspunkt tre år til at kræve kompensation. Fra oktober 2027 skal du sende dit krav til flyselskabet inden ni måneder efter den relevante afrejsedato.
Det er en væsentlig stramning.
Flyselskaberne kan fortsat slippe for at betale kompensation ved ekstraordinære omstændigheder, eksempelvis voldsomt vejr.
Men de nye regler præciserer, hvilke situationer der tæller. Almindelige tekniske problemer, personalemangel og strejker blandt flyselskabets egne ansatte er som udgangspunkt ikke nok til at slippe for kompensation.
Afviser flyselskabet dit krav, skal det forklare hvorfor.
Hvis dit fly er aflyst, skal flyselskabet hjælpe dig videre. Men hvad gør du, hvis det ikke tilbyder en brugbar løsning?
Med de nye regler må du under bestemte betingelser selv bestille en alternativ rejse, hvis flyselskabet ikke tilbyder passende ombooking inden for tre timer.
Ved aflysninger regnes fristen fra det oprindelige afgangstidspunkt.
Du skal give flyselskabet besked om, at du selv arrangerer rejsen. Du kan derefter kræve rimelige og nødvendige udgifter dækket med op til fire gange prisen på din oprindelige billet.
Har du betalt 1.000 kroner for billetten, kan loftet være 4.000 kroner.
Flyselskabet skal betale de udgifter, du har ret til at få dækket, inden for 14 kalenderdage efter dit krav.
Hvis flyselskabet aflyser din rejse, kan du som udgangspunkt vælge mellem ombooking og at få pengene tilbage.
Vælger du pengene, skal flyselskabet automatisk betale inden for syv kalenderdage. Tilbagebetalingen omfatter også eventuelle formidlingsgebyrer fra eksempelvis et rejsebureau.
Flyselskabet må heller ikke give dig et tilgodebevis i stedet for pengene, medmindre du selv siger ja til det.
De nye regler præciserer også, hvilken hjælp du har ret til, mens du venter.
Du får ret til forfriskninger hver anden time og et måltid efter tre timer. Derefter skal flyselskabet tilbyde et nyt måltid hver femte time, dog højst tre om dagen.
Hvis du må overnatte, har du som udgangspunkt ret til hotel og transport mellem hotellet og lufthavnen.
Ved ekstraordinære omstændigheder må flyselskabet i visse tilfælde begrænse hotelopholdet til tre nætter. Der gælder undtagelser for blandt andre gravide, spædbørn og passagerer med handicap.
Sørger flyselskabet ikke for den hjælp, du har ret til, kan du selv købe det nødvendige og kræve rimelige udgifter dækket. Husk kvitteringerne.
Passagerer med handicap eller nedsat mobilitet får også flere rettigheder.
Hvis du mister dit fly på grund af mangelfuld assistance i lufthavnen, får du bedre mulighed for kompensation og ombooking.
Reglerne giver også bedre beskyttelse af kørestole og andre hjælpemidler. Du får mulighed for fuld erstatning, hvis dit mobilitetsudstyr bliver beskadiget eller forsvinder.
Har du brug for en ledsager, skal flyselskabet også tilbyde, at I sidder ved siden af hinanden uden ekstra betaling.
EU vedtog reglerne i 2026, men flyselskaberne har fået tid til at indrette sig.
Fra 23. oktober 2027 skal de følge de nye regler. Indtil da gælder de nuværende regler.
Reglerne gælder som udgangspunkt for alle flyselskaber, der flyver fra en lufthavn i EU. Det gælder også selskaber uden for EU, eksempelvis Emirates, Turkish Airlines og United Airlines.
Flyver du derimod fra et land uden for EU til en lufthavn i EU, gælder reglerne som udgangspunkt kun, hvis du rejser med et EU-flyselskab.
Har du eksempelvis købt en returbillet fra København til Dubai med Emirates, er du dækket af EU’s flypassagerrettigheder på udrejsen, men ikke på hjemrejsen.
Det gælder, selv om du har købt begge flyvninger på samme billet. Flyver du derimod hjem fra Dubai med SAS, er hjemrejsen også dækket.
De nuværende EU-flypassagerrettigheder gælder også for rejser til og fra Norge, Island og Schweiz gennem særskilte aftaler. Det er endnu ikke afklaret, om de nye regler også gælder i de tre lande fra oktober 2027.
Du behøver ikke være EU-borger for at være omfattet af reglerne.
Jeg synes, de nye EU-regler er et skridt i den rigtige retning.
Det giver god mening, at børn skal kunne sidde ved siden af deres forældre uden ekstra betaling. Og at en stavefejl i navnet ikke skal koste flere hundrede kroner at rette.
Men flyselskaberne må fortsat opkræve en række gebyrer. Det gælder blandt andet kabinekufferter, bestemte sæder og i visse tilfælde indtjekning i lufthavnen.
Til gengæld er domstolene begyndt at sætte grænser.
I juni 2026 offentliggjorde Østrigs højesteret en afgørelse, der underkendte 14 af Ryanairs 15 undersøgte gebyrbestemmelser. Det gjaldt blandt andet gebyret på 55 euro for indtjekning i lufthavnen.
Retten lagde blandt andet vægt på, at gebyrerne kunne ramme passagerer, selv når Ryanair selv var skyld i problemet. Eksempelvis hvis selskabets it-system svigtede.
Afgørelsen vedrører Ryanairs gebyrvilkår efter østrigsk ret. Den betyder ikke, at gebyret automatisk er ulovligt i alle EU-lande.
Jeg synes stadig, det er urimeligt, at et flyselskab opkræver flere hundrede kroner for at checke en passager ind.
Når du har købt en flybillet, burde det også være en del af prisen, at flyselskabet sørger for at få dig checket ind.
Enkelte billeder i artiklen stammer fra Adobe Express og er anvendt i henhold til Adobes licensvilkår.
Hvis det er første gang, du er på denne hjemmeside, undrer du dig måske over, hvor du er havnet?
Jeg hedder Per Sommer og dette er min personlige rejseblog, som jeg driver fordi jeg elsker at rejse. Du kan læse mere om mig og min hjemmeside her:
Denne hjemmeside bruger cookies til at huske dine indstillinger, statistik og personalisering af indhold. Denne information deles med tredjepart. Ved fortsat brug af godkender du cookiepolitikken.